Teste de reação F1

Sobre este teste

Na Fórmula 1, uma largada antecipada não é medida com cronômetro de reação, e sim com sensor: a FIA acompanha o transponder de cada carro e pune qualquer deslocamento antes de as luzes apagarem. O tempo de reação dos pilotos, por outro lado, é publicado, e gira em torno de 0,2 segundo. O caso de referência é o GP da Áustria de 2017: Valtteri Bottas largou 0,201 segundo depois de as luzes apagarem, Sebastian Vettel falou de uma largada "inumana" e a FIA confirmou que estava dentro das tolerâncias. O limite de 0,1 segundo, esse vem do atletismo: a World Athletics desclassifica qualquer velocista que saia dos blocos menos de 100 milissegundos depois do tiro, por considerar fisiologicamente impossível ouvir e processar o sinal mais rápido. Abaixo desse limite não é reação, é aposta.

Num sinal visual como este, o tempo de reação médio de um adulto fica entre 200 e 300 milissegundos, um pouco mais lento que num sinal sonoro. Ele cresce com a idade, com o cansaço e com a falta de sono; a cafeína o reduz ligeiramente, na melhor das hipóteses algumas dezenas de milissegundos. O equipamento conta tanto quanto você: uma tela de 60 Hz só mostra uma imagem nova a cada 16,7 milissegundos, o que soma em média 8 ms antes de você sequer ver o sinal, e a isso se acrescentam o atraso do painel, o do navegador e o do mouse.

Este teste mede, portanto, uma reação simples a um sinal esperado, não capacidade de pilotagem. Num grid de verdade, a largada também se decide na dosagem da embreagem, na temperatura dos pneus e na trajetória dos cinquenta primeiros metros. E, como toda medida curta, esta tem ruído: cinco tentativas dão uma ordem de grandeza, não um valor exato.

Como funciona

Depois de um intervalo aleatório de 1,2 a 4,4 segundos, a área fica verde: é o apagar das luzes. Medimos a diferença entre esse instante e o seu clique, em milissegundos, com o relógio de alta precisão do navegador. Cinco tentativas válidas e depois a média. Clicar antes do sinal anula a tentativa, exatamente como uma queima de largada.